“哪兒有問題？”“哪個環(huán)節(jié)跟不上趟？”“環(huán)保設(shè)施運(yùn)行有哪些薄弱環(huán)節(jié)？”……日前，在江西豐礦集團(tuán)新高焦化有限公司車間里，職工熱烈地討論著安全生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，以便精準(zhǔn)進(jìn)行“手術(shù)”改造。

這是該公司深化產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革，倡導(dǎo)職工小改小革和大膽創(chuàng)新的一幕。今年以來，該公司將目光聚焦在職工小改小革上，鼓勵職工圍繞生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的難題，進(jìn)行技術(shù)革新、提出合理化建議，推動技術(shù)創(chuàng)新、降本增效成果不斷涌現(xiàn)。

“車間煉焦地下室使用的低氮燃燒風(fēng)機(jī)冷卻水路只有一趟，供水單一，如果停水，低氮燃燒風(fēng)機(jī)就會停止運(yùn)行，直接導(dǎo)致化產(chǎn)車間VOCS（揮發(fā)性有機(jī)物）氣體放散。”在煉焦車間，機(jī)修班長陳文華一直為此憂心忡忡。

當(dāng)煉焦車間主任金惠勇了解到陳文華的這個“心病”后，迅速圍繞這一問題與大家展開討論。

經(jīng)過群策群力，今年1月，一根長90多米、管徑15mm的冷卻水管安裝在了地下室，兩趟供水管路，給低氮燃燒風(fēng)機(jī)雙重保障，低氮燃燒風(fēng)機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定，有效消除了環(huán)保上的弊端。

在化產(chǎn)車間原脫硫工段，尾氣管內(nèi)的液硫采用落地排放，不僅增加了環(huán)保壓力，還導(dǎo)致了液硫的浪費(fèi)。化產(chǎn)車間檢修班金志偉、章鵬和鼓冷工段鄧斌等3人開展“頭腦風(fēng)暴”，提出了在尾氣管道加裝小硫封槽和清理口子的方案。方案采納后，不僅可以隨時對尾氣管進(jìn)行清理，每月還可為公司增收硫磺30余噸。小改小革實(shí)現(xiàn)了環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

據(jù)悉，今年一季度，江西豐礦集團(tuán)新高焦化有限公司以薄弱環(huán)節(jié)為突破口，先后開展小改小革7項，預(yù)計全年可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益80余萬元。“小改小革解決了生產(chǎn)上的大難題，也實(shí)現(xiàn)了增收節(jié)支。”江西豐礦集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理兼新高焦化黨委書記李祚文表示。